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自動車教習所はこんなところ

自動車教習所では、様々な免許を取得することができます。普通自動車免許だけでなく、大型免許、バイク免許等。普通自動車免許は、自動またはNTを決定することが、NTの場合、自動的に車も運転できます。自動の制限を取得したとしても、あとで自動的に次の制限を解除することがあるので、教習所のオートマチック車の免許はお勧めします。
私は免許を持っていません。自動車の運転あればいいと何度も考えることができます。最近免許を持っていたい連れてたまりません。早く持ってと思うので、短期間で取ることができる合宿免許について調べてみました。場所や様々なプランが、お誕生日割引があったりだと空いている時間には、観光と温泉に入ることができているようなので、合宿免許に行くことを考えています。
　鳳凰テレビ局の3月7日放送の番組「鳳凰早班車」で、「米メディアは、前原誠司外相の辞任騒動は、日本の排他性の象徴であると指摘した」と報じた。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。

　番組では、「今回の前原誠司前外相の辞任は、菅直人首相にとっては重傷だ。日本の政権を握る議員が問題を起こして辞任すると、野党はすぐさまその責任を首相に向ける。そのため、首相が前原前外相の任命責任から逃れることは難しいだろう。そして、この辞任はドミノ倒しのように次々と波紋を広げていく。細川律夫厚生労働相が野党の次の標的にされるかもしれない。また、民主党の内輪もめもさらに激しくなるだろう」と報道。

　今回の波乱の渦中にいる前原前外相に献金をしたとされている外国人は、京都で焼肉店を営んでいる72歳の在日韓国人女性だった。前原前外相の話によると、この婦人とは中学生だった頃からの知り合いだそうだ。

　日本の政界では、外国人からの献金は禁止されている。それもすべて、外国人がお金を使って日本の政治を操ることを阻止するためだ。（編集担当：米原裕子）

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　【北京・浦松丈二】日中が共同開発に向けた合意文書の締結交渉を進めることで原則合意している東シナ海ガス田「白樺（しらかば）」（中国名・春暁＜しゅんぎょう＞）について、北京で開会中の全国人民代表大会（全人代）の代表（国会議員に相当）が「生産段階」にあることを明らかにしたとの一部報道があり、北京の日本大使館は９日、中国政府に事実関係を照会した。

【写真で見る】東シナ海ガス田

　同ガス田の開発を担う国有企業、中国海洋石油（ＣＮＯＯＣ）幹部で全人代代表の宋恩来・ＣＮＯＯＣ南海西部公司党委員会元書記が８日、一部メディアに語ったもの。宋代表は全人代で石油など海洋資源の積極開発を提唱している。

　白樺ガス田は日本側が排他的経済水域（ＥＥＺ）の境界とする「日中中間線」付近にあり、中国側が先行開発。日本側の反発を受け、両政府は０８年６月に（１）中国企業は日本法人が中国国内法に従って開発に参加することを歓迎する（２）日中両政府はこれを確認、合意文書を早期締結することに努力する−−ことで合意していた。

　しかし、昨年９月に尖閣諸島沖での漁船衝突事件の日本側対応に反発した中国側が対抗措置として締結交渉を延期。中国側は掘削工具とみられる機材も白樺に搬入。中国側は「修理のため」などと日本側に説明したが、周辺海域が変色したことなどから掘削を始めたとの見方が出ていた。

　中国の楊潔※外相は７日の記者会見で日本側に対し、「（主権にかかわる）敏感な問題を適切に処理し、東シナ海問題の原則・共通認識を履行するための好ましい条件、雰囲気を作り出すべきだ」と求めていた。

（※は竹かんむりに褫のつくり）

　◇外務省、「事実なら厳重抗議」

　一方、日本外務省幹部は９日、「（報道が）事実であれば厳重抗議する」と語る一方、楊外相の７日の会見内容を指摘し、「条約締結交渉の『よい雰囲気をつくりたい』などと話していたのに、言っていることと実際の行動がちぐはぐだ」と不快感を示した。枝野幸男官房長官も９日午前の会見で、「中国の責任者の実名入りの報道で、こうした報道自体が大変遺憾だ。中国側に確認を行っている」と話した。【犬飼直幸、影山哲也】


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【新華社北京３月９日＝江国成】　中国国家発展改革委員会の杜鷹副主任は８日に開催された「第１５回日中民商事法シンポジウム」に出席した際、世界の売り上げトップ５００社に入る香港、台湾を含む国内企業が２０１０年は５４社に達し、１９９５年の約１２倍に増えたと述べた。

ただ上位５００社中、中国企業が米国企業の半分に及ばず、日本企業の４分の３に過ぎない現状も指摘。中国の経済規模は１９９２年の２兆６９３７億元から２０１０年の３９兆７９８３億元へと拡大したにもかかわらず、中国企業には、数は多いものの強くなく、コーポレートガバナンスが欠如しているという問題が残ると警告した。

その上で、「企業を管理が徹底し、活力に溢れ、効率に富む市場主体に育て、中国経済の長期的で安定した急成長を確保するミクロ基盤を築き、総合国力、国際競争力を高めてリスクに強くするためには、企業を巡る法制度を整え、健全なコーポレートガバナンス制度を構築すべきだ」と述べた。

「コーポレートガバナンスは、企業の経営業績や革新力、競争力に関係するだけでなく、一国ひいては世界経済の健全な発展にとっても重要だ」と強調。「近年の国際金融危機は、経済構造のアンバランス、マクロ経済政策の不適切さに関係しており、市場監督能力に欠如した企業のコーポレートガバナンスにも問題があった」とし、「今回の金融危機はコーポレートガバナンス制度の危機でもあった」と訴えた。

同シンポジウムは、中国発展改革委と日本法務省、日本の財団法人である国際民商事法センターが共催した。

（翻訳　金慧／編集翻訳　松尾亜美）

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