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合宿免許を通って短期間で免許をとろう

免許を取得するために、合宿免許に通って免許を取得した経験を持つ人は意外に多くあるのではないかと思います。合宿免許の最大の魅力は、短期間で免許を取ることができるということです。短期間で取ることができる方、宿泊施設の崖から行ないますてから決定された休暇を利用して合宿免許に通う人が多いです。合宿免許は、地方から多くの人が集まっているので、友人を作ることもできるでしょう。
私は自動車教習所での思い出についてお話したいと思います。私は自動車教習所に通うまで、もちろん今までの車を運転したことがなかったので、ミッションの免許を取得しようと考えていた私はかなり苦戦しながら、自動車教習所に通っていました。運転は苦手でしたが、複数の教師と車に乗ることができる、非常に楽しかったです。
国土交通省は25日、道路運送車両の保安基準、装置型式指定規則、道路運送車両の保安基準細目告示の改正案をまとめ、意見募集を開始した。

電気装置についてさらなる安全性の向上を図るため、新たに「電磁両立性に係る協定規則」を採用するほか、国内の交通事故実態で歩行者が関与する事故の割合が増加していることに伴い、自動車が歩行者に衝突した場合の歩行者頭部の保護基準に加えて、歩行者脚部についても保護する基準を導入する。

さらに、「年少者用補助乗車装置取付装置に係る基準」および「旅客自動車運送事業用の幼児専用車に係る基準」等を改正する。

このほか、日本の伝統的な装飾を施した霊柩自動車（宮型霊柩自動車）について、使用頻度が少なく、走行距離や保有台数も少ないことから、外装基準が適用される2017年4月1日以降も現状のまま走行できるよう、（1）走行中は歩行者に配慮し安全運転に努めること、（2）駐車中は車両に人が近づかないよう措置すること---といった制限を付けることで地方運輸局長が基準緩和認定できるようにする。

意見募集の詳細は国土交通省ウェブサイトで。


《レスポンス 編集部》

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国土交通省 特別編集


　大阪府大東市や大東商工会議所、大阪産業大などでつくる「だいとう名物実行委員会」（委員長＝津田盛之・大阪産業大経営学部教授）は、市内の飲食店などを紹介する冊子「だいとうのええもん」を創刊した。同大学の学生らが「ええもん」（良い物）を選んで、盛り込んだ。

　市内の企業や商店、商品、人物、歴史的資産などを、大阪産業大経営学部経営学科観光ビジネスコースの学生ら１９人が取材した。

　創刊号はＡ４判１８ページ。「オーナーのこだわりメニュー」▽「音楽のまち“だいとう”」▽「老舗の頑張りに惚（ほ）れる」−−などのテーマ別に、タヌキのキャラクター・トメやんらが、市の名物の魅力を地図や写真付きで紹介している。

　市役所や同大学などで無料配布中。問い合わせは、同実行委事務局（０７２・８７５・３００１）。【土本匡孝】

　国の基準では新潟水俣病と認められていない被害者らでつくる「新潟水俣病阿賀野患者会」（新潟市）の会員が、国と原因企業の昭和電工（東京）に損害賠償を求めた第４次集団訴訟で、同会は２７日、３月３日の次回口頭弁論で正式和解する方針を決めた。

　新潟水俣病を巡る訴訟で、国が和解に応じる初のケースとなる。

　原告、被告双方は昨年１０月に和解合意。水俣病の症状があると診断された原告に、昭電が一時金（原告１人当たり２１０万円）を支給することが合意事項に盛られたことから、第三者委員会が支給対象者の判定作業を行っていた。

　入試問題が試験時間中にインターネットの質問掲示板「ヤフー知恵袋」に投稿された問題で、京都大は２７日、偽計業務妨害の疑いがあるとして京都府警川端署へ２８日に被害届を出すことを明らかにした。同志社大も京大などとの連携を表明しており、追随するとみられる。入試問題漏えいが刑事事件に発展する可能性が出てきた。

【京大入試問題　試験時間中ネットに】投稿された問題と「回答」

　京大は２７日夜、記者会見し、今回の問題を「犯罪行為」と指弾した。淡路敏之副学長は「入試は大学の業務の中で最も重要。不正な合格者を出すと、業務に著しい支障をきたす恐れがある」と被害届提出の理由を述べた。同様の不正が判明した同志社、早稲田、立教の３大学とも情報交換し、協力する方針。

　合格発表は当初の予定通り３月１０日に行う。合格者が不正行為をしたことが判明すれば合格を取り消すことも明らかにした。

　また、同志社大も桂良彦広報室長らが記者会見し、調査委員会を設置して試験官からの聞き取りなどを進めると表明。冨山俊一入学課長は「まじめに勉強した受験生の気持ちを思うと憤りを感じる」と述べた。試験のやり直しはしないという。【広瀬登、五十嵐和大】


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＜坊ちゃんはどの大学？＞ゆるキャラ　大学にも


　日本原子力研究開発機構の高速増殖炉「もんじゅ」（福井県敦賀市）で昨年８月、核燃料交換用装置が原子炉容器内に落ちたトラブルで、笹木竜三・文部科学副大臣は２７日、同市内で報道陣に「最終的な調査結果を受け、メーカーへの損害賠償請求を検討する」との考えを明らかにした。

　装置落下の原因とみられるつり上げ機器のねじの緩みが、メーカー側設計ミスで起きた可能性が高いとされることを受けたもの。

　装置と機器は東芝製。復旧には約１７億５０００万円かかるとみられ、もんじゅの本格運転開始目標時期も１年延期され「２０１３年度内」とされている。笹木副大臣は「スケジュールが遅れ、国民の税金も使われることになり、責任の所在は明確にする」とした。